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别克昂科威Plus安全守护 全员 全时 全方位

  • 时间:2021年06月10日
  • 来源:乐享网
  • 类别:乐器资讯
摘要:   【车讯网报道】2021年6月8日,上汽通用汽车公布别克昂科威Plus智能安全信息。该车依照中美五星安全碰撞标准打造,搭载丰富的主被动安全科技。同时,依托于通用汽车全新一代VIP智能电子架构,别克昂科威Plus配备

  【车讯网报道】2021年6月8日,上汽通用汽车公布别克昂科威Plus智能安全信息。该车依照中美五星安全碰撞标准打造,搭载丰富的主被动安全科技。同时,依托于通用汽车全新一代VIP智能电子架构,别克昂科威Plus配备领先的eCruise智能驾驶辅助技术,打造智能安心的出行体验。

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  车身结构方面——高强度钢材占比78%。

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  安全一直是别克品牌的产品基因,别克不仅构建了“全五星级”主被动安全,且前瞻应用智能安全科技,率先普及智能驾驶辅助技术。作为通用汽车新一代全球战略车型,别克昂科威Plus凭借行业领先的整车安全标准及通用汽车全球最新智能安全科技成果,全方位守护用户的每一次出行。

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  驾驶辅助方面——新一代电子架构实现了更多功能

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  其它方面的安全配置也很齐全。比如,高清流媒体后视镜、HUD平视显示屏、360度高清全景泊车影像,等等。

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  得益于通用汽车全新一代VIP智能电子架构强大的运算与信息处理能力,该车拥有同级领先的智能驾驶辅助科技,搭载了包括第三代全自动智能泊车、智能自动远近光灯控制、自适应巡航、行人识别系统等在内的多项智能驾驶辅助技术。

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  被动安全方面——遵循了通用汽车远高于国标的安全测试流程及标准。

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  同时,它还配备第三代ADB智能防眩目远光功能,在不影响驾驶者视野效果的同时,有效防止对其它车辆造成眩光干扰。

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  别克昂科威Plus采用高标准、高强度的结构设计。在A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度能达到1500兆帕的超高强度的热成型钢材。不仅如此,别克昂科威Plus还采用五环六纵车身结构,针对整车可能出现的不同碰撞类型做了充分的安全设计和优化,以精益的车身架构和高效的传力路径有效缓解碰撞时所产生的车身形变,全面保障车内乘员的生命安全。

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  此外,该车还搭载了矩阵式像素大灯,通过84像素远近光一体式模组实现独立控制的照明分区,提供覆盖不同远近光场景的多达10种智能照明模式,最远照射距离达400米。与传统的大灯随动转向功能不同,该车灯可根据速度、转弯角度以及车身横摆角速度进行综合计算,通过调整大灯的远近光模组和角灯,增强弯道内侧近光照射亮度,便于驾驶员在弯道中更好地掌握路况。

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  国标要求的安全测试标准大多针对于正常坐姿、处于安全约束状态的假人进行,但在真实用车环境中,有时会无法避免地出现儿童未按安全乘车要求乘坐、成人偏离正常坐姿的情况。为此,新车引入了离位碰撞测试环节,针对儿童及成人歪坐、跪姿、无约束乘坐等状态进行碰撞测试,并将这一测试范围延伸至第三排。同时,新车开发还涵盖了各种各样碰撞测试假人,包括不同年龄的儿童碰撞测试假人,以及女性碰撞测试假人等等,为用户带来具备高安全防护水平的产品。

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  其中,第三代全自动智能泊车系统令驾驶员可享受“一键泊车”功能,即车辆可主动探测识别车位,并实现转向、刹车、换挡、加速全过程自动控制,并能实现平行车位泊出功能,狭小的停车位也能轻松进出。

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